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股价不足2元!营收311亿净利润亏损17亿连补贴都补上不窟窿了

作者: 来源: 时间:2019-08-13

商用车企业迎寒冬,股价不足2元,靠补贴躲避亏损!如今前三季度营收311亿元,净利润亏损17亿元,连补贴都补上不窟窿了……

在澄清恒大收购宝沃传闻后,11月1日,福田汽车(600166)股价报收1.79元,跌幅3.24%。

问理财注意到,此前有传闻称,恒大正接触福田汽车,目标由FF转向宝沃。消息一出,10月30日,福田汽车股价应声涨停。随后,福田汽车澄清恒大未与公司进行接触。并表示,宝沃汽车67%股权转让事宜处于预挂牌期间,尚未有实质性进展。

三季报显示,福田汽车前三季度实现营收311亿元,同比下滑14.48%;净利润亏损16.94亿元,同比下滑1324.33%。

事实上,宝沃一直是福田汽车的“痛点”。2014年公司以500万欧元的价格收购德国汽车品牌宝沃,以此为基础开拓乘用车市场。然而收购完成并表之后,去成了拖累公司业绩的“罪魁祸首”。

数据显示,2014年-2017年,公司归属净利润分别为4.77亿元、4.06亿元、5.67亿元、1.12亿元;而到如今更是巨亏近17亿元,公司表示主要原因在于内部转型调整和对宝沃的持续投入巨大。

据新浪财经发文称,粗略估计,福田汽车收购宝沃汽车后的累计投入应当在144亿以上,扣除其目前57.7亿的转让估值,以及约定的三年内需偿还福田汽车的42亿借款,福田投资宝沃四年,已经至少亏掉了45个亿。

面对如此巨额的投资损失,显然福田汽车也不得不挥泪斩断这个“累赘”了!

值得注意的是,四年时间,支撑公司净利润为正的却是政府补助。财报显示,2014年-2017年,公司扣非净利润分别为-5.55亿元、-6.72亿元、-3.77亿元、-8.30亿元;而同期非经常性损益金额分别为10.32亿元、10.79亿元、9.44亿元、9.42亿元,其中计入当期损益的政府补助分别为7.27亿元、9.02亿元、8.57亿元、3.74亿元。

显然,如若没有补助支撑,福田汽车早已亏成渣渣了……而早在2017年净利润骤降80.25%时,公司就曾表示,新能源补贴标准下降及政策延迟下发导致新能源客车销量降低等原因致净利润下降。


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