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中芬海事物流有了新成果!中远海运选择在这一领域发力

作者: 来源: 时间:2019-06-21

11月8日,在中国国际进口博览会上,中国——芬兰海事物流小组正式发表联合声明。

今天(11月8日),在上海举行的首届中国国际进口博览会上,中国——芬兰海事物流小组正式发表了联合声明。该声明由包括中远海运特种运输股份有限公司,南通中远海运重工有限公司在内的中方企业及以北极经济理事会和瓦锡兰公司为代表的芬兰企业和组织共同发布。

声明指出,未来,中国和芬兰在海事方面的合作将覆盖北极航线运输、港口基础设施建设、北极船舶设计及建造、北极航行救援体系组建、清洁能源利用(碳平衡),无人船制造及数字化运用等各个领域。 

声明中还强调,中国及芬兰的相关企业和学术机构应当在工作小组的框架下,进一步寻求与北极以及海事相关的项目合作机会。

中国——芬兰海事物流小组联合声明

据了解,早在2018年年初,我国就发布了首份《中国的北极政策》白皮书,表达了期待通过开发北极航运线路与相关各国合作建立“极地丝绸之路”的意愿。白皮书中还提到了中国希望与其他国家共同进行北极航行相关基础设施建设及商业航路试运行的愿望。

中芬企业合作创新委员会海运物流工作组会议


中芬企业合作创新委员会海运物流工作组会议

此前,在11月7日举办的中芬企业合作创新委员会海运物流工作组会议上,中国以及芬兰公司分别阐述了其在北极航行方面的优势。

中国方面的优势主要体现在开发北极贸易航线等方面,此外,中国在对海上基础设施建设方面也有着丰富的经验。

中远海运特种运输股份有限公司主要致力于开拓“极地丝绸之路”,其所试运行的北极航线,运输效率得到明显提升,目前已经可以进行北极航线的常态化运行。 南通中远海运重工有限公司准备开展工程船舶、客滚船、集装箱船舶与破冰船等的招标项目,希望与芬兰公司在北极海洋工程方面展开研究合作;上海船舶运输科学研究所研发了相应监测软件,致力于优化船舶运输测试方案。

芬兰主要擅长于破冰技术开发以及破冰船的设计,此外,在智能船舶(例如无人船)的设计和建造方面也颇有建树。Aker Arctic Technology与ABB公司此前就曾经与中国合作完成雪龙2号建设,在特种船舶建造方面经验丰富且与中国进行过多次合作。

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本期编辑:金瑞

审   发:张彦超

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